SRC Çalışma Notları 2026, Sınav Kazandıran “Hap Bilgiler”

SRC Çalışma Notları ile Sınav salonuna girmeden önce kalın kitapları karıştırmak yerine, sadece soru çıkma ihtimali %90 olan bu sayfaya odaklanın. Tuzla bölgesinde en tecrübeli eğitmen kadrosu olarak; 2026 SRC sınavlarında en sık sorulan “Sürüş Süreleri” ve “Belge Türleri”ni sizin için özetledik.

Ocak/Dönemi başarı oranımız %95’dir. Bizimle başarıya erişmek bir şans değil, azim – çalışma ve kaliteli eğitmenler eşliğinde aldığınız eğitimler ve sınav öncesi deneme testlerimizin etkisi büyüktür.

Güncelleme : 14.02.2026

Sınava girmeden önce kalın kitapları bir kenara bırakın. Aşağıda yer alan SRC çalışma notları, sınavlarda soru çıkma ihtimali %90 olan en kritik bilgileri içerir. Bu sayfadaki özet SRC çalışma notları ve rakamları ezberleyen bir aday, sınavdan en az 5-6 soruyu garanti altına alır.

📢 2026 Sınav Müjdesi: Sistem Tamamen Değişti!

Tuzla bölgesinde yetkili SRC Kursu olarak, sürücü adaylarımıza harika haberlerimiz var. Bakanlık tarafından yapılan son düzenlemelerle ehliyetiniz var ama SRC belgeniz yoksa, şimdi tam zamanı!

İşte 2026 Yeni SRC Sınav Kuralları:

1. GEÇME NOTU DÜŞTÜ: Artık sınavdan 70 değil, 60 Puan alan herkes belge sahibi olacak. (40 sorudan 24 doğru yeterli!)
2. UYGULAMA SINAVI KALKTI: Sınavdan sonra yapılan “Görsel/Video” sınavı tarihe karıştı. Sadece test çözüp çıkacaksınız.
3. E-SINAV DEVRİMİ (1 Mayıs): 1 Mayıs 2026 itibarıyla kağıt-kalem bitiyor. Ehliyet sınavı gibi bilgisayar başında (E-Sınav) yapılacak ve sonucunuzu anında öğreneceksiniz.

Tüm Mesleki Yeterlilik Belgeleri (Büyük Tablo)

Hazırladığımız bu detaylı tablo, SRC çalışma notları arayan adaylar için bir rehber niteliğindedir.

Belge Türü	Açılımı	Kimler Almalı?	Kapsamı
SRC 1	Uluslararası Yolcu	Otobüs Kaptanları (Yurt Dışı)	SRC 2’yi de kapsar ✅
SRC 2	Yurtiçi Yolcu	Servis, Dolmuş, Taksi, Şehirlerarası Otobüs	Sadece Yurt içi 🇹🇷
SRC 3	Uluslararası Eşya/Kargo	Tır Şoförleri (Avrupa/Asya Hattı)	SRC 4’ü de kapsar ✅
SRC 4	Yurtiçi Eşya/Kargo	Kamyonet, Kamyon, Nakliyeciler	Sadece Yurt içi 🇹🇷
SRC 5	ADR (Tehlikeli Madde)	Yanıcı, Patlayıcı Madde Taşıyanlar (Tanker)	Temel SRC Şarttır ⚠️
SRC KURYE	MYK Mesleki Yeterlilik	Motosikletli Kuryeler (Motorlu Kurye)	Ticari Motor Kullananlar 🛵

Uyarı: SRC Kurye belgesi, MYK (Mesleki Yeterlilik Kurumu) değil, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kapsamındadır. Milli Eğitim Bakanlığı Eğitim ve Sınav düzenler. Ancak ticari kuryeler için zorunludur. Moto Kurye SRC Belgesi denetimler 15 Mayıs 2026 tarihinde başlıyor.

MYK KURYE VE SRC KURYE FARKI (Senin Haklı Olduğun Konu!)

Kafalardaki o büyük karışıklığa senin de dediğin gibi son noktayı koyalım:

• MYK Kurye: Çalışma Bakanlığı’na bağlı Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) tarafından verilen bir “meslek standardı” belgesidir.
• SRC KURYE (Ulaştırma Bakanlığı / MEB): Bizim asıl işimiz ve yasal olarak zorunlu olan budur! Kuralları Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB) koyar, yolda denetimini UAB yapar. Ancak eğitimini ve sınavını Milli Eğitim Bakanlığı (MEB) gerçekleştirir. Karayolunda ticari amaçla motosiklet/moped kullananların yasal olarak almak zorunda olduğu “Mesleki Yeterlilik (Kurye Faaliyet)” belgesi SRC‘dir!

👔 Yönetici Belgeleri (ODY ve ÜDY)

Sınavda sorulursa unutmayın: ODY (Orta Düzey), ÜDY (Üst Düzey) yöneticidir. ÜDY alan, ODY’yi de almış sayılır.

Belge Grubu	Türü	Açılımı	Kimler Almalı?
ODY (Orta Düzey)	ODY 1	Uluslararası Yolcu Yöneticisi	Turizm/Otobüs firması şefleri
	ODY 2	Yurtiçi Yolcu Yöneticisi	Servis/Taksi durak müdürleri
	ODY 3	Uluslararası Eşya/Kargo Yöneticisi	Lojistik operasyon şefleri
	ODY 4	Yurtiçi Eşya/Kargo Yöneticisi	Kargo şube müdürleri, ambar şefleri
ÜDY (Üst Düzey)	ÜDY 1	Uluslararası Yolcu Yöneticisi	Firma Sahibi, Genel Müdür
	ÜDY 2	Yurtiçi Yolcu Yöneticisi	Yönetim Kurulu Üyeleri
	ÜDY 3	Uluslararası Eşya/Kargo Yöneticisi	Lojistik Müdürü, CEO
	ÜDY 4	Yurtiçi Eşya/Kargo Yöneticisi	Nakliyat Firması Patronları

Sınavlarda En Çok Çıkan “Hap Bilgiler” (İnternet Özeti)

Eğitmenlerimiz, son 5 yılın çıkmış sorularını analiz ederek bu SRC çalışma notları listesini oluşturdu.

🚑 İlk Yardım ve Trafik Adabı (Banko Sorular)

• Rentek Manevrası: Araç içindeki yaralıyı, omuriliğine zarar vermeden (felç riskini önleyerek) çıkarma tekniğidir. “Araçtan çıkarma” lafını görürseniz cevap Rentektir.
• Turnike: Sadece uzuv kopmasında uygulanır. İnce ip veya telle yapılmaz, geniş bezle yapılır.
• 112 Aranması: Sakin olunmalı, adres verirken bilinen noktalar (Tuzla Belediyesi önü vb.) referans gösterilmelidir.
• Geçiş Üstünlüğü: Kavşakta sıralama: Ambulans > İtfaiye > Polis > Sivil Araç.

🔧 Motor ve Araç Tekniği (Pratik Bilgiler)

• Lastik Basıncı: Havası inik lastikle yola çıkarsan yakıt tüketimi artar ve direksiyon ağırlaşır.
• Lastik Ömrü: Raf ömrü 10 yıldır. Diş derinliği ticari araçlarda 1.6 mm altına düşmemelidir (Kış lastiği için tavsiye 4 mm).
• Egzoz Rengi: Mavi duman çıkıyorsa motor yağ yakıyordur. Siyah duman çıkıyorsa yakıt sisteminde sorun vardır.
• Devirli Kullanım: Aracı uygun devirde kullanmak yakıt tasarrufu sağlar ve çevreyi korur (Eko-Sürüş).

📜 Mevzuat ve Çalışma Şartları (Rakamlar)

• Kaçakçılık Cezası: Kaçakçılıkla (Gümrük Kanunu) mücadele kapsamında suç işleyenlerin belgeleri iptal edilir.
• Sigorta: Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası) yaptırmayan araçlar trafikten men edilir.
• Yangın Tüpü: Otobüs ve kamyonlarda en az 1 adet 6 kg‘lık yangın söndürme cihazı şarttır.

SRC Çalışma Notları, Araç Kullanma ve Dinlenme Süreleri (Ezberleyin!)

Bu bölüm, SRC çalışma notları içerisindeki en kritik kısımdır; sınavda en çok buradan soru gelir. Sınav sorularının yaklaşık %20’si bu başlıktan gelir. Tuzla ve Gebze bölgesindeki lojistik firmalarında çalışan şoförlerimizin en çok dikkat etmesi gereken yasal sınırlar şunlardır.

Sınavda en çok buradan soru gelir. Rakamları birbirine karıştırmayın.

• Günlük Sürüş Limiti: 24 saat içinde toplam en fazla 9 saat.
• Kesintisiz Sürüş: Hiç durmadan en fazla 4,5 saat.
• Mola Süresi: 4,5 saatlik sürüşten sonra en az 45 dakika mola şarttır.
  • (İpucu: Bu mola 15 dk + 30 dk olarak bölünebilir ama 30+15 olmaz!)
• Hafta Tatili: 6 gün araç kullanan şoför, en az 24 saat (1 gün) kesintisiz hafta tatili yapmalıdır.
• Haftalık Toplam: Bir haftada toplam sürüş 56 saati geçemez.
• İki Haftalık Toplam: Birleşik 2 hafta içinde toplam sürüş 90 saati aşamaz.
• Günlük Dinlenme: Şoför her 24 saat içinde en az 11 saat kesintisiz dinlenmelidir.
  • (İstisna: Haftada 3 kez 9 saate indirilebilir).

Yetki Belgesi Türleri (Hangi Harf Ne İşe Yarar?)

Aşağıdaki tabloyu SRC çalışma notları kapsamında “Yolcu” ve “Yük” olarak kafanızda ikiye ayırın.

1. Yolcu Taşıma Yetki Belgeleri (Otobüs / Otomobil)

Yolcu dendiğinde aklınıza A, B ve D grubu gelmelidir.

• A Türü (Otomobil ile): Ticari taksiler veya kiralık araçlarla yolcu taşımacılığı.
  • A1: Yurtiçi tarifeli/tarifesiz.
  • A2: Uluslararası tarifesiz (Sadece otomobil).
• B Türü (Otobüs ile Uluslararası): En kapsamlı yolcu belgesidir. SRC çalışma notları arasında en önemlisidir.
  • B1: Tarifeli (Biletli, otogar çıkışlı).
  • B2: Tarifesiz (Turizm, grup taşıma).
  • B3: Sadece kendi personelini taşıyan otobüsler (hususi).
• D Türü (Otobüs ile Yurtiçi): Sadece Türkiye içi yolcu taşımacılığı.
  • D1: Şehirlerarası tarifeli (biletli) otobüs firmaları.
  • D2: Şehirlerarası tarifesiz turizm otobüsleri.
  • D3: Sadece kendi personelini taşıyanlar.
  • D4: İl içi veya 100 km’ye kadar komşu iller arası yolcu taşıyanlar. (Servisler S belgesine geçti).
• S Türü: Servis Taşımacılığı (Öğrenci/Personel).

2. Eşya ve Kargo Taşıma Yetki Belgeleri (Kamyon / Tır)

Yük dendiğinde aklınıza C, K, L, M grupları gelmelidir.

• C Türü (Uluslararası Eşya): Tır şoförleri için SRC çalışma notları maddesidir (C2 Ticari).
  • C1: Sadece kendi ürettiği/sattığı eşyayı taşıyanlar.
  • C2: Ticari amaçla uluslararası yük/lojistik taşıyanlar.
  • C3: Uluslararası ev ve büro eşyası (nakliyat) taşıyanlar.
• K Türü (Yurtiçi Eşya): Türkiye’nin en çok alınan belgesidir.
  • K1: Ticari maksatla eşya taşıyan nakliyeciler. (Sadece kamyoneti olanlara indirimli K1 Yıldızlı verilir).*
  • K2: Sadece kendi özmalını taşıyan ticari firmalar. (Kamyonetler için indirimli K2 Yıldızlı verilir).*
  • K3: Yurtiçi evden eve nakliyeciler. (Kamyonetler için K3 Yıldızlı verilir).*
• L Türü (Lojistik İşletmeciliği): L1 (Yurtiçi), L2 (Uluslararası).
• M Türü (Kargo İşletmeciliği): M1 (İl içi), M2 (Yurtiçi – Aras, MNG vb.), M3 (Uluslararası).
• N Türü (Nakliyat Ambarı): N1 (İl içi), N2 (Yurtiçi).

3. Aracı ve Organizatör Belgeleri (Komisyoncular)

Bu belgeler şoförlerden ziyade ofis/acente tarafını ilgilendirir ancak sınavda çıkabilir.

• F Türü (Yolcu Acenteliği – Bilet Satış): F1 (Yurtiçi), F2 (Uluslararası).
• G Türü (Acentelik – Şube İşletenler): G1 (Yurtiçi eşya), G2 (Uluslararası eşya), G3 (Yurtiçi kargo/kurye şubesi), G4 (Uluslararası kargo).
• H Türü (Komisyonculuk): H1 (Yurtiçi eşya), H2 (Uluslararası eşya).
• R Türü: Taşıma İşleri Organizatörlüğü (TİO).
• T Türü (Terminal İşletmeciliği): T1 (Büyükşehir yolcu), T2 (İlçe yolcu), T3 (Eşya terminali).
• TİO: Taşıma İşleri Organizatörlüğü.

P Türü (Kurye İşletmeciliği): P1 (İliçi), P1* (İndirimli Esnaf Kurye), P2 (Yurtiçi Kurye).

TİO, S, P1, P2 ve “Yıldızlı P1 (*)” NEDİR? 2026

• TİO (Taşıma İşleri Organizatörlüğü) Yetki Belgesi: Eski lojistik belgelerinin (R1, R2) iptal edilip yerine getirilen “Master/Üst Düzey” belgedir. Kendi aracın olması şart değildir; karayolu, havayolu, denizyolu ve demiryolunu entegre edip lojistik organizatörlüğü ve komisyonculuk yapan firmalara verilir.
• S Yetki Belgesi (Yeni Çıktı!): Yönetmelikteki en büyük devrimlerden biridir. Eskiden personel/öğrenci servisleri “D4 veya D4-S” belgesi alırdı. Ulaştırma Bakanlığı D4’ün içinden servisi kopardı ve sadece ticari amaçla yurtiçi servis taşımacılığı yapanlar için “S Yetki Belgesi”ni getirdi.
• P1, P2 ve P1 (Yıldızlı) Yetki Belgesi (Kuryelerin Yetki Belgesi, Esnaf Kurye Yetki Belgesi):*
  • P1 Yetki Belgesi: Sadece il içi veya komşu ilçeler arası kurye işletmeciliği yapan şirketlere verilir (En az 5 araç şartı vardır).
  • P2 Yetki Belgesi: Yurtiçi (Şehirlerarası / Türkiye geneli) kurye ve kargo dağıtımı yapan büyük firmalara verilir (En az 30 araç şartı vardır).
  • P1 (Yıldızlı P1) Yetki Belgesi:* Esnaf Kuryelerin can simididir! Şahıs şirketi kurup Trendyol, Getir, kargo firmaları vb. için kendi motoruyla çalışan bireysel kuryeler için çıkarılmıştır. En fazla 3 motosikleti olan şahıslara, fahiş harçları ödememeleri için UAB tarafından %85 indirimle verilen, araç ve büyük sermaye şartı aranmayan özel yetki belgesidir.

2026 yılı itibari ile P1* Yıldızlı Yetki Belgesi ücreti 21.649,00 TL‘dir.

Sınavda Banko Çıkan Teknik ve İlkyardım Bilgileri, SRC Çalışma Notları

Sürücü adaylarının genellikle “Ben zaten araba kullanıyorum” diyerek atladığı ama sınavda en çok yanıldığı bölüm burasıdır. Özellikle motor ve ilkyardım soruları, SRC sınavının kaderini belirler.

Motor ve Araç Tekniği Hap Bilgiler – SRC Çalışma Notları

• Lastik Ömrü: Bir lastiğin raf ömrü (hiç kullanılmasa bile) 10 yıldır.
• Rot Ayarı: Direksiyon titriyorsa veya araç bir tarafa çekiyorsa Rot Ayarı bozuktur.
• Balans Ayarı: Belirli bir hızdan sonra direksiyon titriyorsa Balans Ayarı bozuktur.
• ABS Fren: Tekerleklerin kilitlenmesini önler, direksiyon hakimiyetini sağlar (Fren mesafesini kısaltmaz, güvenli duruş sağlar).
• Takograf: Otobüs, kamyon ve çekicilerde bulunması zorunlu olan, şoförün çalışma ve dinlenme sürelerini kaydeden cihazdır. Veriler 1 ay araçta, 5 yıl iş yerinde saklanmalıdır.

İlkyardım ve Trafik Adabı (Can Kurtaran Notlar)

• Turnike: Sadece uzuv (kol/bacak) kopmalarında veya durdurulamayan kanamalarda uygulanır.
• 112 Acil: Yaralı sayısı ve durumu net bildirilmeli, adres verirken bilinen noktalardan (Örn: Tuzla Köprüsü altı, Gebze Center karşısı) referans verilmelidir.
• Şok Pozisyonu: Yaralının sırt üstü yatırılıp ayaklarının 30 cm yukarı kaldırılmasıdır.
• Takip Mesafesi: Hızın yarısıdır. (Örn: 90 km hızla giden araç 45 metre mesafe bırakmalıdır).
• Tehlikeli Madde: Takip mesafesi en az 50 metre olmalıdır (SRC 5 Kuralı).

MEB SRC SINAVI ÇIKMIŞ SORULAR: “Hayat Kurtaran Hap Bilgiler”

İnternetteki eski sınav sorularında yer alan eski kuralları unut. Ulaştırma Bakanlığı kuralları değiştirdi. Sınavdan önce okuman gereken en taze SRC Çalışma Notları ve banko bilgiler:

🛵 SRC Kurye “Özel” Hap Bilgileri (Çok Kritik Yeni Kurallar):

• Ağırlık Kuralı Yanılgısı: İnternette eski taslaklardan kalma “kurye 20 kg taşır” yazar, DİKKAT! Resmi Gazete’de yayımlanan son karara göre; kurye gönderisi tek parçada en fazla 30 kilogram veya 300 desimetreküp hacminde olabilir. Sınavda ters köşe olma!
• Süre Taahhüdü Yasağı: Kuryelere kaza yaptırdığı için “30 dakikada kapında, hızlı teslimat” gibi süre taahhüdünde bulunulması yasal olarak yasaklanmıştır.
• Ekipman: Sürücülerin reflektif yeleklerinde ve kasklarında “KURYE” yazması ve firmanın U-Net numarasının bulunması zorunludur.

⏱️ Çalışma ve Dinlenme Süreleri (En Az 3 Soru Çıkar):

• Bir şoför 24 saatlik sürede en fazla toplam 9 saat araç kullanabilir.
• Aralıksız en fazla 4.5 saat araç kullanılabilir. Ardından en az 45 dakika mola şarttır (Bu mola 15+30 dk olarak bölünebilir).

🔞 Yaş Sınırları ve Belgeler – SRC Çalışma Notları :

• Yaş Sınırı Müjdesi: Ticari araç şoförlüğünde ve Kuryelerde üst yaş sınırı güncel mevzuatla 66’dan 69’a çıkarılmıştır.
• Psikoteknik Belgesi: Şoförlerin refleks ve psikolojisini ölçen belgedir, 5 yılda bir yenilenir.
• Takograf Cihazı: Hız ve süreleri kaydeder. Kayıtlar araçta 1 AY, işletmede (şirkette) 5 YIL saklanmak zorundadır! (Her sınavda istisnasız sorulur).

📏 Hız ve Takip Mesafesi:

• Takip Mesafesi: Hızınızın daima YARISI kadardır (90 ile gidiyorsan 45 metre mesafe).
• İstisna (Banko Soru): Tehlikeli madde (SRC 5) taşıyan araçlar, hızları ne olursa olsun öndeki aracı daima en az 50 metre mesafeden takip etmek zorundadır. Su birikintisinde araç kayarsa (kızaklama) frene ASLA basılmaz.

🩺 İlk Yardım (ABC Kuralı):

• Rentek Manevrası: Kaza yapmış bir araçtaki yaralıyı, omuriliğine (boynuna) zarar vermeden ve felç etmeden çıkarma tekniğidir.
• Heimlich Manevrası: Tam tıkanma yaşayan (konuşamayan, öksüremeyen, boğazını tutan) kişiye karından (diyaframdan) bası uygulama yöntemidir.
• Turnike: Sadece uzuv kopmalarında ve durdurulamayan atardamar kanamalarında son çare olarak uygulanır. Turnike uygulanan bölge kan gitmesi için 15-20 dakikada bir 5-10 saniye gevşetilir.

🧯 YANGIN TÜPÜ (Banko Rakam Soruları) – SRC Çalışma Notları

• Otomobil, Minibüs, Kamyonet: 1 adet 1 kg.
• Otobüs, Kamyon ve Çekici (TIR): 1 adet 6 kg.
• Tehlikeli Madde Taşıyan Araçlar (SRC 5): En az 2 adet, 6 kg (Toplam 12 kg).
• Nerede Durmalı? Bagajda veya kilitli dolapta DEĞİL! “Sürücünün hemen yanında, kolayca ulaşabileceği yerde” olmalıdır.
• Müdahale Kuralı: Yangın tüpü alevin tepesine değil, KAYNAĞINA (dibine) sıkılır ve rüzgar daima arkaya alınır.

🦺 İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ (İSG) – SRC Çalışma Notları

• Temel Amaç: Kaza olduktan sonra düzeltmek değil; riskleri önceden öngörüp çalışanı korumak ve kazayı önlemektir.
• Meslek Hastalığı: Şoförlerde (özellikle kurye ve ağır vasıtada) en sık görülen meslek hastalığı bel fıtığıdır.
• Yük Kaldırma Taktikleri: Ağır yük kaldırırken bel dik tutulmalı, belden eğilmek yerine dizler bükülerek (çömelerek) bacak kaslarından güç alınmalıdır.
• İş Kazası Bildirimi: Bir iş kazası olduğunda SGK’ya en geç 3 iş günü içinde bildirilmelidir.
• Risk Türleri (Banko Soru): Gürültü, titreşim, aşırı sıcak/soğuk havada çalışmak = Fiziksel Risk. Egzoz gazı solumak, akü asidine maruz kalmak = Kimyasal Risk.
• Yangın Sınıfları: A: Katı (Odun), B: Sıvı (Akaryakıt), C: Gaz (LPG). Tuzak kural: Akaryakıt (B sınıfı) yangınına ASLA SU SIKILMAZ (Su, benzini yüzdürür ve alevi yayar. Köpük veya Toz sıkılır).

📋 İŞ ORGANİZASYONU – SRC Çalışma Notları

• İlk İş Nedir? Bir şoförün veya kuryenin sefere çıkmadan önce yapacağı İLK İŞ güzergah (rota) planlaması yapmak ve evrakları (irsaliye, ruhsat vb.) kontrol etmektir.
• Tuzak Soru: Sınavda “Aşağıdakilerden hangisi şoförün işi değildir?” der. Cevap: “Motor rektifiyesi yapmak, arızayı tamir etmek.” (Şoför/kurye tamirci değildir, sadece arızayı bildirir veya basit yağ/su kontrolü yapar).
• Evrak Saklama Süreleri: Fatura, İrsaliye ve bilet koçanları Maliye’ye (Vergi Usul Kanunu) göre 5 YIL, Türk Ticaret Kanunu’na göre şirketlerde 10 YIL saklanmak zorundadır.
• Şerh Düşmek: Malı teslim alırken kolide yırtık/hasar varsa, teslim belgesine “Hasarlı alınmıştır” diye not yazıp imza atmaya şerh düşmek denir. Bunu yapmazsan malı sağlam teslim almış sayılırsın, zarar sana rücu eder.

🛣️ GÜVENLİ SÜRÜŞ TEKNİKLERİ – SRC Çalışma Notları

• Kızaklama (Aquaplaning): Lastiğin yoğun su birikintisinde yolla temasının kesilip “yüzmesidir”. Hap Bilgi: ASLA frene basılmaz, direksiyon kırılmaz. Ayak gazdan yavaşça çekilir.
• ABS Fren Sistemi: Fren mesafesini kısaltmaz! Tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek fren anında direksiyon hakimiyetini (manevra yeteneğini) kaybetmemeni sağlar.
• Sisli Hava: Siste UZUN FAR YAKILMAZ! (Işık sise çarpıp ayna gibi gözünü kör eder). Sadece kısa farlar ve sis farları yakılır.
• Takip Mesafesi: Hızın YARISIDIR (90 km hız = 45 metre mesafe). İstisna: Tehlikeli madde taşıyanlar hızları ne olursa olsun öndeki aracı daima en az 50 metreden takip eder.
• Merkezkaç Kuvveti: Viraja girdiğinde aracı şarampole (dışarı) doğru savuran kuvvettir. Kural: Viraja girmeden ÖNCE fren yapılır ve vites küçültülür. Virajın İÇİNDE asla sert fren yapılmaz!
• Tünel Vizyonu (Hız Körlüğü): Hızın arttıkça çevreyi (sağı/solu) görme açının daralması ve sadece ileriye odaklanmandır.
• 88-89 Kuralı: İçinden 88-89 demek tam 2 saniye sürer. Takip mesafesini saniye cinsinden ölçmeye yarayan basit formüldür.

🔑 Aracın Yolculuk Öncesi Sürüş Hazırlığı – SRC Çalışma Notları

• Dış Kontrol İlk İş: Araca binmeden önce yapılacak ilk iş, aracın altına eğilip “yağ veya su kaçağı (damlatma) var mı?” diye kontrol etmektir. Lastik havası daima lastikler soğukken ölçülür.
• İç Kontrol Sırası: Araca binince aynalardan bile önce ilk olarak KOLTUK AYARI yapılır. (Aynalar, oturduğun koltuğun pozisyonuna göre ayarlanır).

LASTİK BİLGİSİ – SRC Çalışma Notları

• Diş Derinliği (Ters Köşe): Binek araçlarda (otomobil) yasal alt sınır 1.6 mm‘dir. Ancak ticari araçların KIŞ LASTİKLERİNDE yasal sınır 4 mm‘dir!
• Basınç Yanlışsa Ne Olur?
  • Hava AZ ise: Lastik kenarlardan (yanaklardan) aşınır. Direksiyon ağırlaşır, yakıt tüketimi artar.
  • Hava FAZLA ise: Lastik ortadan aşınır. Araç zıplar, direksiyon titrer.
• Kış Lastiği Süresi: Ticari araçlar için her yıl 1 Aralık – 1 Nisan (4 ay) arası zorunludur.

⏳ YETKİ BELGESİ SÜRELERİ VE ŞİFRESİ – SRC Çalışma Notları

• Belge Süresi Şifresi: “YETKİ” kelimesi 5 harflidir. 👉 Ulaştırma Bakanlığı’nın verdiği tüm Yetki Belgeleri, SRC belgeleri ve Psikoteknik belgesinin geçerlilik süresi 5 YILDIR.
• Yenileme: Belge süresi bitimine 60 GÜN kala yenileme başvurusu yapılır.
• Değişiklik Bildirimi: Şirket unvanı, adresi değişirse veya araç alınıp satılırsa Bakanlığa 90 GÜN içinde bildirilmelidir.

⏱️ GENEL SÜRELER (Çalışma ve Dinlenme) – SRC Çalışma Notları

• Günlük Limit: Şoför bir günde (24 saatte) toplam en fazla 9 saat araç kullanabilir.
• Mola Kuralı: Aralıksız en fazla 4.5 saat araç kullanılabilir. Ardından en az 45 dakika mola verilmesi şarttır (Bu mola 15+30 dk olarak bölünebilir).
• Takograf Cihazı: Hız ve çalışma sürelerini kaydeder. Kayıtlar araçta 1 AY, işletmede (şirkette) 5 YIL saklanmak zorundadır!

⚙️ ARAÇ TEKNİĞİ VE GÖSTERGELER – SRC Çalışma Notları

• Akü (Batarya): Akü içindeki sıvı eksilirse sadece SAF SU eklenir (Asit eklenmez). Sıvı seviyesi plakaların 1 cm üzerinde olmalıdır.
• İkaz Işıkları (Banko): Seyir halindeyken Yağ lambası, Şarj (Akü) lambası veya Hararet lambası kırmızı yanarsa araç DERHAL güvenli yere çekilip motor durdurulur.
• Hararet: Araç hararet yaparsa motor aniden stop edilmez, rölantide çalıştırılıp soğuması beklenir. Kaynar motora dışarıdan soğuk su dökülmez (motor bloğu çatlar). Radyatör kapağı ıslak kalın bir bezle yavaşça açılır.

🚌 YOLCU TAŞIMA MEVZUATI (SRC 1 – 2)

• Bagaj Hakkı: Her yolcunun 30 KG ücretsiz bagaj hakkı vardır. Sahipsiz (yolcusu olmayan) bagaj veya emanet taşınması kesinlikle yasaktır.
• İndirimler: 12 yaşından küçük çocuklara ve %40 üzeri engellilere bilet fiyatı üzerinden %30 indirim yapılması yasal zorunluluktur.
• Sigorta: Şehirlerarası otobüslerde her yolcu için “Zorunlu Koltuk Ferdi Kaza Sigortası” yaptırılması mecburidir.
• Otoyol Yasakları: Otoyollarda (Otobanlarda) mola tesisleri haricinde yolcu indirmek, bindirmek ve duraklama yapmak KESİNLİKLE YASAKTIR.
• Oturma Kuralı: Şehirlerarası otobüslerde koridorda ayakta yolcu taşımak veya ek tabure koymak yasaktır.
• Sahipsiz Bagaj: Sahipsiz (aracın içinde o bagajın yolcusu yoksa) eşya veya kargo otobüs bagajında TAŞINAMAZ.
• Bilet İptalleri (Banko Soru): Yolcu seferden 24 saat öncesine kadar iptal ederse %100 ücret iadesi alır. 12 saat kalana kadar iptal ederse para iade edilmez ama bileti 6 ay geçerli “Açık Bilete” dönüştürülür.
• Yolcu Manifestosu: Otobüslerde kimin nerede oturduğunu gösteren resmi listedir. Listede T.C. kimliği olmayan BİR KİŞİ BİLE kaçak bindirilemez; kaza olursa sigorta hiçbir masrafı ödemez.

🚛 YÜK TAŞIMA MEVZUATI (SRC 3 – 4)

• Gabari (Sınır Ölçüler): Aracın köprü/tünel altlarından güvenle geçmesi için belirlenen yasal boyutlarıdır.
  • Maksimum Genişlik: 2.55 Metre (Frigorifik/Soğutuculu kasalarda 2.60 metre).
  • Maksimum Yükseklik: 4.00 Metre.
• İrsaliye Farkı: Malı satan (gönderen) kişi Sevk İrsaliyesi keser. Malı taşıyan nakliyeci/kurye Taşıma İrsaliyesi keser.
• Yükleme: Kamyona/Kamyonete yük yüklenirken ağır olan yükler alta, hafif olanlar üste konur ki aracın ağırlık merkezi ve dengesi bozulmasın.
• Yük Taşma Sınırları: Kamyon/Kamyonet kasasına yüklenen eşya; kasanın önünden en fazla 1 metre, arkasından en fazla 2 metre taşabilir. Yanlardan taşması (dikiz aynasını kapatması) KESİNLİKLE yasaktır.
• Kasa İçi Yolcu: Açık kasalı bir kamyonda eşyalarla birlikte işçi/yolcu taşınacaksa kasanın yan kapak yüksekliği en az 120 cm olmak zorundadır.

⚖️ Ulaştırma Mevzuatı – SRC Çalışma Notları

• U-ETDS Sistemi (Yeni Anayasa): Taşıyacağın yolcu veya yükün bilgilerini, sefere çıkmadan en geç 1 saat önce e-Devlet üzerinden Ulaştırma Bakanlığına bildirme zorunluluğudur.
• SRC Muafiyeti: Ehliyetini 25 Şubat 2003 tarihinden önce alanlar kursa, eğitime ve sınava girmeden direkt SRC belgesi alabilir.

🚛 TIR Mevzuatı – SRC Çalışma Notları

• TIR Levhası Rengi: TIR’ların ön ve arkasındaki levha Mavi zemin üzerine Beyaz harflerle yazılıdır.
• Boş TIR Kuralı: Araç yurtiçinde boş geziyorsa (gümrüklü yükü yoksa) bu levhaların ÜZERİ KAPATILMAK zorundadır.
• Yetkili Kurum: TIR Karnesini Türkiye’de TOBB (Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği) dağıtır.

🕵️ Kaçakçılık Mevzuatı – SRC Çalışma Notları

• Zula (Gizli Bölme) Cezası: Araçta orijinal yapısı dışında kaçakçılık amacıyla “gizli bölme” bulunursa, eşya yakalanmasa dahi doğrudan ARACA EL KONULUR (Müsadere edilir).
• Teşekkül (Örgüt): Kaçakçılık suçu 3 veya daha fazla kişiyle (örgüt/şebeke halinde) işlenirse ceza yarı oranında (1/2) artırılır.

🤝 TRAFİK ADABI (Sınavın En Kolay Kısmı)

• Diğergamlık (Banko Soru): MEB bu kelimeyi çok sever. “Kendinden önce başkasını düşünmek, başkasının çıkarını kendi çıkarından üstün tutmak, fedakar olmak” demektir.
• Empati: Kendini o an trafikteki diğer sürücünün veya yayanın yerine koymaktır.
• Feragat: Geçiş hakkı senin olduğu halde, kendi hakkından vazgeçip zor durumdaki birine yol vermektir.
• Taktik: Şıklarda kornaya basmak, selektör yapmak, el kol hareketi yapmak, öfkelenmek varsa o şık %100 YANLIŞTIR.

🗺️ HARİTA OKUMA – SRC Çalışma Notları

• Yönler: Haritanın Üstü = KUZEY, Altı = GÜNEY, Sağı = DOĞU, Solu = BATI.
• Renklerin Şifresi:
  • Yeşil: Ovaları, çukurları, deniz seviyesindeki düzlükleri gösterir. (Tuzak: Şıklarda “Ormanlık alanları gösterir” derse o şık YANLIŞTIR).
  • Kahverengi: Dağları ve yükseltileri (rakımı) gösterir.
  • Mavi: Denizler, göller, akarsular.
• Ölçek Mantığı: Haritanın altındaki rakam (payda) büyüdükçe (Örn: 1/1.000.000 Türkiye haritası) haritadaki AYRINTI VE DETAY AZALIR. (1/10.000 mahalle haritasıdır, daha çok detay verir).
• Yol Harfleri: Yeşil tabela Otoyol (O), Mavi tabela Devlet Yolu (D), Beyaz tabela İl Yolu demektir.
• Lejant: Haritanın köşesindeki “Harita Sözlüğü”dür. Sembollerin (hastane, havalimanı) ne anlama geldiğini gösterir.

🛂 GÜMRÜK VE TIR MEVZUATI (Özellikle SRC 3)

• CMR Belgesi: Uluslararası Karayolu Eşya Taşıma Sözleşmesi (Uluslararası Taşıma Senedi) demektir. Soruda “Uluslararası” lafını duyarsan genelde cevap CMR’dir.
• TIR Karnesi: Gümrük vergisi ödemeden transit geçişi sağlayan teminat belgesidir. Banko Soru: Bir TIR karnesi ile MEB müfredatına göre en fazla 4 gümrük idaresinde (1 hareket, 3 varış gibi) işlem yapılabilir.
• Dozvola: İki ülke arasında taşıma yapmak için Ulaştırma Bakanlıklarınca karşılıklı verilen “Kotalı Geçiş Belgesi”dir.
• ATA Karnesi: Fuar, sergi, konser malzemeleri gibi “geçici” olarak yurtdışına çıkıp aynen geri dönecek eşyalar için kullanılır.
• Hatlar: Kırmızı hat (Aracın açılıp malın tek tek elle muayene edildiği en sıkı hat), Sarı hat (Sadece evrak ve belge kontrolünün yapıldığı hat).
• Antrepo: Gümrük vergisi henüz ödenmemiş ithal malların devlet gözetiminde beklediği güvenli depolardır.
• Elleçleme: Malın özelliğini bozmadan; havalandırılması, yerinin değiştirilmesi veya ambalajının yenilenmesi işlemidir.

🚨 TRAFİK CEZALARI, ALKOL VE ASLİ KUSUR (Çok Düşürürler!)

• Ticari Araç Alkol Sınırı: Hususi binek araçlarda 0.50 promil olan sınır, ticari araç (Kurye, Kamyon, Otobüs, Taksi) şoförlerinde 0.20 PROMİLDİR! 0.21’de bile yakalansan işlem yapılır.
• Ehliyet Kaptırma Süreleri (Şifre: 6-2-5 Kuralı): Alkollü yakalanmada sırasıyla; 1. defada 6 Ay, 2. defada 2 Yıl, 3. defada 5 Yıl (ve psikotekniğe sevk) ehliyete el konur.
• Asli Kusur (%100 Suç): Arkadan çarpmak, kırmızı ışıkta geçmek, ters yöne girmek, geçiş hakkına uymamak asli kusurdur. (Tuzak Soru: Aşırı hız yapmak veya yorgun araç kullanmak asli kusur DEĞİLDİR, tali/genel kusurdur).
• Otoyol Hız Sınırları: Otobüsler otoyolda en fazla 100 km/s, Kamyon ve Çekiciler (TIR) otoyolda en fazla 90 km/s hız yapabilir.
• 100 Ceza Puanı: 1 yıl içinde 100 ceza puanını dolduran sürücünün ehliyetine 1. defada 2 AY, 2. defada 4 AY el konulur.

🚑 İLK YARDIM (Hayat Kurtaran “Banko” Rakamlar) – SRC Çalışma Notları

MEB ilk yardımda laf kalabalığı yapmaz, direkt rakam ve pozisyon sorar:

• Altın Oran (30:2): Yetişkinlerde temel yaşam desteği daima 30 kalp masajı, 2 suni solunum şeklinde yapılır. Göğüs kemiği 5 cm çökmeli ve dakikada 100 bası hızında olmalıdır.
• Kanama Renkleri: En tehlikelisi Atardamar kanamasıdır. Rengi AÇIK KIRMIZIDIR ve kalp atışıyla uyumlu “fışkırarak” akar. Toplardamar ise koyu renklidir, sızarak akar.
• Pozisyonları Karıştırma!
  • Şok Pozisyonu: Tansiyon düştüğünde beyne kan gitmesi için hastanın sırtüstü yatırılıp ayaklarının 30 cm havaya kaldırılmasıdır. (Tuzak: Beyin kanaması şüphesinde ayak ASLA kaldırılmaz).
  • Koma Pozisyonu: Bilinci kapalı ama nefes alan hastaya “kusarsa kendi kusmuğunda boğulmasın” diye verilen yarı yüzükoyun yan yatış pozisyonudur.
• Triyaj (Öncelik Sırası): Çok yaralının olduğu kazada ilk müdahale Solunumu duranlara ve Şiddetli (fışkırarak) kanaması olanlara yapılır! Kırığı olanlar en sona bırakılır.
• Yanık Tedavisi (Bül Kuralı): 2. Derece yanıklarda deride oluşan su dolu kabarcıklara “Bül” denir. Sınav Kuralı: Bu su dolu kabarcıklar mikrop kapmaması için ASLA PATLATILMAZ!
• Kırık/Çıkık: Kırılan veya çıkan kemik KESİNLİKLE yerine oturtulmaya çalışılmaz. Bulunduğu pozisyonda tahta vb. ile sabitlenir (atele alınır).

🛡️ SİGORTA MEVZUATI VE KAZA TUTANAĞI (Kavramları Ayır) – SRC Çalışma Notları

• Zorunlu Trafik Sigortası: Senin kendi aracının masrafını ASLA ÖDEMEZ! Sadece karşı tarafa ve üçüncü şahıslara verdiğin zararı öder.
• Rücu Hakkı (Geri Dönme): Sigorta karşı tarafın parasını öder ama sen kaza anında alkollüysen veya ehliyetsizsen, döner o parayı faiziyle “senden/şirketten” geri ister. Buna Rücu denir.
• Tutanak Ne Zaman TUTULMAZ? Maddi hasarlı kazada taraflar anlaşırsa tutanak tutulur. Ancak; kazada ölüm/yaralanma varsa, karşı taraf alkollüyse, ehliyeti yoksa veya kamu malına (direk, bariyer) çarpılmışsa tutanak tutamazsın, KESİNLİKLE POLİS/JANDARMA çağırmalısın.

⚙️ ARAÇ TEKNİĞİ VE EKONOMİK SÜRÜŞ (Egzoz Renkleri Çıkar!) – SRC Çalışma Notları

Sınavda egzozdan çıkan dumanın rengini sorup “Motorda ne arıza var?” derler:

• Mavi Duman (Banko): Motor YAĞ YAKIYORDUR. (Segmanlar, pistonlar aşınmıştır).
• Siyah Duman: Araç fazla yakıt yakıyordur (Zengin karışım) veya hava filtresi tıkanmıştır.
• Beyaz Duman: Silindirlere (yanma odasına) SU KARIŞIYORDUR.
• Katalitik Konvertör: Egzozdan çıkan zehirli gazları zararsız hale dönüştüren filtredir. Çıkarılırsa araç TÜVTÜRK’ten geçemez.
• Devir Saati Kuralı (Yeşil Bant): Yakıt tasarrufu yapmak için vites, daima devir saatinin Yeşil Bölgesinde (Genelde 1500-2500 devir arası) değiştirilmelidir.
• Aerodinamik Direnç: Yüksek hızlarda otoyolda camları açık gitmek (içeri rüzgar dolması) aracın hızını keser ve yakıt tüketimini %10-%15 artırır! (Klima açmak, cam açmaktan daha ekonomiktir).
• Rölantide Isıtma Yanılgısı: Sabahları aracı çalıştırıp olduğu yerde dakikalarca rölantide ısıtmak YANLIŞTIR. Doğrusu: Araç çalıştırılır ve düşük viteste hareket halindeyken yavaş yavaş ısıtılır.
• Vites Kuralı: Bir yokuşu HANGİ VİTESLE ÇIKIYORSAN, O VİTESLE İNERSİN. Yokuş inerken araç kesinlikle boşa (N) atılmaz.

📡 İLETİŞİM VE ARAÇ TAKİP (Tek Kelimeyle Ayırt Et) – SRC Çalışma Notları

• GPS ve GPRS Farkı:
  • GPS (Uydu): Uydudan aracın dünya üzerindeki “Konumunu” (Yerini) bulur.
  • GPRS (Şebeke): Bulunan o konumu şirket merkezine “İnternet/GSM” üzerinden ileten sistemdir.
• İletişimin Şampiyonu: İletişimde sözcüklerin etkisi sadece %7’dir. En etkili unsur %55 oranla Beden Dili (Jest ve Mimiklerdir).

⛴️ TAŞIMACILIK MODELLERİ VE KAÇAKÇILIK (SRC 3-4 İçin Özel)

• Ro-Ro ve Ro-La: Kamyonun/TIR’ın kasasıyla birlikte GEMİYE bindirilmesine Ro-Ro; TRENE bindirilmesine Ro-La denir.
• Müsadere (Zoralım / El Koyma): Bir ticari araçla kaçakçılık yapılıyorsa ve araca malı saklamak için “ZULA” (gizli bölme) yapılmışsa, devlet sadece mala değil ARACA DA EL KOYAR. Şoförün SRC belgesi tamamen iptal edilir.
• Sınır Kapıları (Coğrafya Eşleştirmesi): Kapıkule (Bulgaristan), Sarp (Gürcistan), Habur (Irak), Gürbulak (İran).

❌ KİMLER “KARAYOLU TAŞIMA KANUNU”NDAN MUAFTIR?

Sınavda “Hangisi Ulaştırma Bakanlığı kurallarından ve SRC’den muaftır?” diye sorar.

• Türk Silahlı Kuvvetleri, Emniyet ve Jandarma araçları.
• Ambulanslar ve cenaze araçları.
• Belediyelere ait “ticari olmayan” temizlik/hizmet araçları.

💡 SON SINAV ÇÖZME TAKTİĞİ: (Öneridir, doğru cevabını bilmediğiniz hangisi olduğuna karar veremediğiniz kısaca abiyene tabirle kafadan atacağınız sorular için kullanabilirsiniz.)

1. Şıklarda “Sadece, Kesinlikle, Her Zaman, Asla, Hiçbir Zaman” gibi çok keskin ve inatçı kelimeler varsa, o şık %90 YANLIŞTIR.
2. Bir şık sana çok mantıklı, insancıl, kavgadan uzak, kurala saygılı ve tedbirli geliyorsa (Örn: “Hız azaltılır”, “Öncelik verilir”, “Empati kurulur”, “Sağ şeride geçilir”) o şık %100 DOĞRU CEVAPTIR. MEB hep en efendi, kurallara uyan ve kavga etmeyen şoförü arar!

12 ASLİ KUSUR (%100 Suç Sayılan Haller)

MEB sınavda şıkları verip “Hangisi asli kusur değildir?” diye sorar.

• En Büyük Tuzak: Aşırı hız yapmak, alkollü araç kullanmak ve uykusuz/yorgun araç kullanmak ASLİ KUSUR DEĞİLDİR! (Bunlar kazayı ağırlaştıran genel ihlallerdir. Sınavda direkt bu şıkkı ele!)
• Peki “Yeni” Asli Kusurlar Nelerdir?
  • Şeride tecavüz etmek (iki şeridi ortalayarak, çizgiye basarak gitmek).
  • Daralan yollarda geçiş kolaylığı sağlamamak (büyük aracın küçüğe inatla yol vermemesi).
  • Kurallara uygun park etmiş araca gidip çarpmak.
  • Otoyolda geri geri gitmek veya duraklamak.

KAVŞAK GEÇİŞ HAKLARI (Kim Bekleyecek?)

• Tramvay Kuralı: Kavşakta tramvay varsa sağa-sola, ana yola-tali yola bakılmaz; İLK GEÇİŞ HAKKI daima rayda giden tramvayındır!
• Sağdaki Geçer: Işık/tabela olmayan kontrolsüz kavşakta herkes kendi SAĞINDAKİ araca yol verir.
• Tali Yol: Tali (küçük) yoldan çıkan araç, Ana yoldaki aracı bekler. (Yerde “Ters Üçgen” veya “DUR” tabelası varsa orası kesinlikle tali yoldur).

GEÇİŞ ÖNCELİĞİ (C-İ-P-S KURALI)

• Sıralama Şifresi: Cankurtaran (Ambulans) -> İtfaiye -> Polis -> Sivil Savunma (AFAD).
• Önemli Şart: Bu üstünlük hakları, ancak bu araçlar görev halindeyken ve tepe lambaları ile sirenleri (ışıklı ve sesli uyarı) birlikte açıkken geçerlidir. Keyfi kullanılamaz.

TAŞIT BELGESİ vs. TAŞIT KARTI vs. GÜZERGAH

Sınavda bu üçünü hep birbirine karıştırırlar:

• Taşıt Belgesi: Şirketin ana yetki belgesinin (Örn: K1) ekidir. Şirketteki tüm araçların liste halinde yazılı olduğu “Nüfus Kütüğü”dür. Araçta durmaz, şirket merkezinde (duvarda/dosyada) durur.
• Taşıt Kartı: O ana listeden koparılıp her bir araç için özel basılan “Aracın Kimliği”dir. Araçta (ön camda veya torpidoda) bulunması ZORUNLUDUR. (Taşıt kartı olmadan araca mal/yolcu yüklenip yola çıkılamaz).
• Güzergah Belgesi: Tarifeli (saatli) yolcu ve servis taşımacılığında aracın kalkış, varış noktalarını ve ara duraklarını gösteren resmi rotadır. Dışına çıkılamaz.

🧠 Trafik ve Davranış Psikolojisi – SRC Çalışma Notları

• İntikal (Reaksiyon) Süresi: Tehlikeyi görüp ayağını frene basana kadar geçen süredir. Sağlıklı bir şoförde ortalama 0.75 saniyedir. Banko Soru: Yorgunluk, yaşlılık ve alkol bu süreyi UZATIR! (Daha geç frene basarsın).
• 1 Numaralı Sebep: Trafik kazalarının %98’i İnsan Kusuru kaynaklıdır.

🤝 Trafik Adabı – SRC Çalışma Notları

• Sen Dili / Ben Dili: “Çok kötü araç kullanıyorsun” (Sen dili, kavga çıkarır). “Aniden yola çıkınca kaza yapacağız diye korktum” (Ben dili, empati kurdurur). Sınavda her zaman “Ben Dili”ni işaretle.
• Dezavantajlı Gruplar: Şıklarda yaşlılara, çocuklara ve engellilere “öncelik tanımak, sabır göstermek” varsa o şık %100 doğrudur.
• Uyarı Yöntemi: Trafikte hata yapanı kornayla değil, göz teması kurarak (beden diliyle) uyarmalısınız.

📱 İletişim Teknolojileri

• MVT (Mobil Veri Terminali): Şirket merkezi ile şoför/kurye arasında karşılıklı yazılı mesajlaşmayı sağlayan, iş emri ve rota düşen araç içi tablettir.
• Telemetri (Ekonomik Sürüş): Araç Takip Sistemleri (ATS) sadece konumu bulmaz; şoförün rölanti süresini, ani frenlerini ölçerek merkeze raporlar ve yakıt tasarrufu sağlar.

⚖️ Yasal Sorumluluk ve Sigorta

• Yeşil Kart Sigortası: Senin zorunlu trafik sigortanın YURTDIŞINDA (Uluslararası) geçerli olan versiyonudur. Sınırda sorulur.
• Müteselsil (Zincirleme) Sorumluluk: Kaza anında sadece şoförün değil; araç sahibinin ve lojistik şirketinin de zincirleme olarak zarardan birlikte sorumlu tutulmasıdır.

🎓 Mesleki Gelişim

• SRC Kapsayıcılığı (Altın Kural): Sınavda sorar. “Büyük, küçüğü kapsar.”
  • SRC 1 (Uluslararası yolcu) alan şoför, SRC 2’yi almış sayılır.
  • SRC 3 (Uluslararası yük) alan şoför, SRC 4’ü almış sayılır.
• Hizmet Kalitesi: Taşımacılıkta hizmet kalitesini sadece “hız” belirlemez. En önemli kriter “Zamanında ve Hasarsız/Güvenli teslimattır.”

SRC Çalışma Notları, Sınav Taktikleri ve Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Tuzla bölgesinde Denge SRC Kursu olarak hizmet vermekteyiz. Bölgemize yakın olan ilçelerden de aktif talepler gelmektedir. Yerimiz e-5 yanyol üzerinde ve marmaray durağı karşısındadır. Gebze, Darıca, Dilovası, Pendik ilçelerinde Güvenilir ve Kaliteli SRC Kursu arıyorsanız tercihiniz Denge SRC Kursu olmalı çünkü binlerce kişi bizi tercih etti.

Kapanış ve Çağrı (Final)

Bu sayfa, Tuzla ve Pendik bölgesinin lider kursu tarafından hazırlanan en güncel SRC çalışma notları rehberidir. Bu notlar, 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve MEB müfredatının “özü” niteliğindedir. Ancak unutmayın, sınav sadece bilgi değil, dikkat işidir.

Sınav sabahı stres yapmayın. Tuzla bölgesinde hizmet veren Denge SRC Kursu yakın çevre de Pendik, Darıca, Çayırova ve Dilovası bölgesinde de bilinmekte ve tercih edilen kurslar arasında yer almaktadır. Eğer bu notlar dışında aklınıza takılan bir soru olursa, eğitmenlerimize WhatsApp hattımızdan ulaşabilirsiniz.

Başarılar dileriz, yolunuz açık olsun!

Sınav kaydınızı hala yaptırmadınız mı? 2026 kontenjanları dolmadan İletişim sayfamızdan bize ulaşın.